COMPRENSIÓN DE LOS PARTES METEOROLÓGICOS
Siempre que esté navegando en condiciones meteorológicas inciertas, especialmente a bordo de un crucero, merece la pena hacer un esfuerzo para comparar las condiciones reales que experimenta con los diversos partes obtenidos para el período referido, de forma que empiece a aprender algunas de las dificultades de tratar de predecir el estado de la mar, instrumental y equipos como la veleta windex son fundamentales. El estado de la mar es la variable más importante tiene que tener en cuenta el patrón de un barco de motor para tratar de averiguar si una travesía en concreto puede ser entretenida, estimulante, incómoda, estresante o peligrosa. Los vientos fuertes no son un problema por sí mismos si va a estar navegando bajo la protección de la tierra, es decir, a lo largo de la costa situada a barlovento. Sin embargo, un viento de fuerza 4 puede ser un problema para una embarcación rápida pequeña que navegue en mar abierto si, por ejemplo, la corriente discurre en dirección contraria a la del viento, haciendo que la mar se encrespe. El patrón ha de tener en cuenta las diferentes etapas del crucero planeado y, por tanto muchas más variables y contingencias de las que usted pueda pensar. Puede que al principio tengan la protección de tierra, para más adelante tener que atravesar una bahía expuesta que no ofrezca ningún refugio en caso de que el tiempo empeore. El parte meteorológico puede sugerir una rolada en la dirección del viento, que podría convertir una travesía tranquila en un duro camino Un buen patrón debería tratar de explicar a su tripulación algunos de estos imponderables, señalando las ventajas e inconvenientes de distintas alternativas de acción pero no todo el mundo encuentra esto fácil de hacer. Si como resultado de un parte meteorológico poco alentador, la travesía planeada se pospone o cancela o se termina navegando en otra zona, la tripulación debe tratarlo con ecuanimidad. Esa es la ley de la mar. El patrón habrá contrapesado las diferentes probabilidades y habrá tomado su decisión teniendo en cuenta la seguridad de la tripulación, por lo que apoye siempre cualquier decisión que tome